Kung ang huling dekada ay nagturo sa amin ng anuman, ito ay ang bawat zipper, tahi, at label sa pagpapadala ay nagsasabi ng isang kuwento. Sa ZIYANG napagpasyahan namin na ang packaging mismo ay dapat na pinaandar ng pagganap gaya ng mga leggings sa loob nito. Noong nakaraang taon, tahimik kaming naglabas ng mga bagong mail, manggas, at mga label na idinisenyo upang mabawasan ang carbon, protektahan ang mga karagatan, at bigyan ang kagubatan ng isang maagang simula. Ang ulat na ito ang unang pagkakataon na ibinabahagi namin ang buong scorecard—walang makintab na filter, walang greenwashing. Ang mga numero lamang, ang mga pagkatisod, at ang mga susunod na layunin sa pag-abot
Apatnapu't Dalawang Tonelada ng CO₂ Kailanman ay Hindi Naglalabas
Ang paglipat mula sa mga virgin-plastic na mailer patungo sa mga gawa sa 100 % post-consumer recycled LDPE ay parang maliit na tweak, ngunit mabilis na dumami ang matematika. Ang bawat recycled mailer ay gumagawa ng 68 % na mas kaunting greenhouse-gas emissions kaysa sa conventional twin nito. I-multiply iyon ng 1.2 milyong padala at dumating ka sa 42.4 tonelada ng CO₂-e na iniiwasan. Upang ilarawan ito: iyon ang taunang tambutso ng siyam na mga sasakyang gasolina na naiwan sa parke, o ang enerhiya na ginagamit sa pagpapagana ng 18 karaniwang mga tahanan sa loob ng isang buong taon. Ang recycled resin ay galing sa mga curbside program sa buong South-East Asia—materyal na papunta na sa landfill o incineration. Nag-ahit din kami ng 12% na diskwento sa aming papalabas na bigat ng kargamento dahil ang recycled na materyal ay bahagyang mas magaan, na nagbabawas ng fuel burn sa mga trak at cargo flight. Wala sa mga ito ang nangangailangan ng mga customer na baguhin ang pag-uugali; ang tanging napansin nilang pagkakaiba ay isang maliit na "42 t CO₂ na natipid" na selyo sa likod na flap
1.8 Milyong Bote na Nakagapos sa Karagatan na Muling Isinilang
Bago naging mga mailer ang mga bote na ito, ito ang uri na nakikita mong nahuhugasan sa mga tropikal na baybayin. Nakipagsosyo kami sa mga coastal collection hub sa Indonesia at Pilipinas na nagbabayad sa mga lokal na crew ng pangingisda upang harangin ang plastic sa loob ng 50 km mula sa baybayin. Kapag naayos na, na-chip, at na-pelletize, ang PET ay hinahalo sa kaunting HDPE na na-recover sa karagatan para sa dagdag na lakas ng luha. Ang bawat mailer ay nagdadala na ngayon ng QR code; i-scan ito at makikita mo ang isang mapa na sumusubaybay sa eksaktong paglilinis ng beach na nakatulong sa pondo ng iyong package. Ang programa ay lumikha ng 140 patas na trabaho para sa mga namumulot ng basura at pinondohan ang dalawang bagong sentro ng pag-uuri sa Jakarta. Iningatan pa namin ang malabong turquoise na kulay ng plastic ng karagatan—hindi na kailangan ng pangkulay—kaya kapag binuksan ng mga customer ang isang kahon ay literal nilang makikita kung nasaan ang materyal.
Isang Manggas na Lumalago
Sa loob ng bawat mailer, ang mga damit na ginamit sa paglangoy sa isang manipis na polybag. Pinalitan namin ang bag na iyon ng isang manggas na pinaikot mula sa bagasse, ang mahibla na natira pagkatapos makuha ang katas ng tubo. Dahil ang bagasse ay isang agricultural waste stream, walang dagdag na itinanim para sa aming packaging; ang pananim ay lumaki na para sa industriya ng pagkain. Ang manggas ay parang papel ngunit umaabot ng 15%, kaya niyayakap nito ang isang pares ng leggings o isang naka-bundle na damit nang hindi napunit. Ihagis ito sa isang home-compost pile at ito ay masira sa loob ng 45–90 araw, na walang iiwan na micro-plastic—mga organikong bagay lamang na maaaring magpayaman sa lupa. Sa mga pagsubok sa piloto, ginamit ng mga hardinero ang compost para magtanim ng mga kamatis; ang mga halaman ay nagpakita ng walang pagkakaiba sa ani kumpara sa kontrol ng lupa. Nag-eeksperimento na kami ngayon sa in-sleeve printing gamit ang algae-based inks para ang manggas mismo ay maaaring maging planta ng pagkain
7 300 Bagong Puno na Nag-ugat
Ang pag-offset ay kalahati lamang ng kuwento; gusto naming aktibong kumuha ng mas maraming carbon mula sa hangin kaysa sa ginagawa namin. Para sa bawat toneladang CO₂ na hindi pa namin maalis, nag-ambag kami sa mga proyekto ng reforestation sa mga burol na naapektuhan ng lindol ng Sichuan at semi-arid na bukirin ng Andhra Pradesh. Ang 7 300 saplings na itinanim noong 2024 ay mga katutubong species—camphor, maple, at neem—na pinili para sa resilience at biodiversity. Ang mga lokal na taganayon ay binabayaran upang alagaan ang bawat puno sa loob ng tatlong taon, na tinitiyak ang 90% na survival rate. Kapag mature na, sasaklawin ng canopy ang 14 na ektarya, na lilikha ng tirahan para sa mahigit 50 species ng ibon at pag-sequester ng tinatayang 1,600 tonelada ng CO₂ sa susunod na 20 taon. Mapapanood ng mga customer ang paglaki ng mini-forest na ito sa pamamagitan ng quarterly drone footage na pino-post namin sa Instagram.
Mga Mailers na Uuwi
Ang reusability ay higit sa recycling sa bawat oras, kaya nagpadala kami ng 50 000 order sa isang matibay na return-mailer na ginawa mula sa parehong recycled na plastic ngunit 2.5 beses na mas makapal. Ang pangalawang malagkit na strip ay nagtatago sa ilalim ng orihinal; kapag naalis na ng customer ang prepaid na label at muling tinatakan ang mailer, handa na ito para sa biyahe pabalik. Ang programa ay tumakbo sa US, EU, at Australia, at 91 % ng mga mailer ay na-scan pabalik sa aming pasilidad sa loob ng anim na linggo. Hinuhugasan, sinisiyasat, at i-redeploy namin ang bawat isa nang hanggang limang beses bago ito gupitin sa bagong sheet na materyal. Ang mga ibinalik na mail ay nagbawas ng isa pang 3.8 tonelada ng CO₂ dahil hindi namin kailangang gumawa ng mga kapalit. Ang maagang feedback ay nagpakita na gusto ng mga customer ang konsepto ng "boomerang"—maraming nag-post ng mga unboxing na video na dumoble bilang mga balik tutorial, na nagpapakalat ng salita nang libre
Inaasahan: 2026 Mga Target
• Mga manggas ng damong-dagat -Pagsapit ng Spring 2026, ang bawat panloob na manggas ay i-spun mula sa farmed kelp na tumutubo nang walang sariwang tubig o pataba at natutunaw sa tubig-dagat sa loob ng anim na linggo.
• Zero virgin plastic –Nagkukulong kami sa mga kontrata na nag-aalis ng bawat huling gramo ng bagong fossil-fuel na plastic mula sa aming mga linya ng packaging bago ang Disyembre 2026.
• Carbon-negative na pagpapadala –Sa pamamagitan ng pinaghalong electric last-mile fleet, bio-fuel cargo flight, at pinalawak na reforestation, nilalayon naming i-offset ang 120 % ng CO₂ na nilikha pa rin ng aming mga padala, na ginagawang isang asset ng klima ang logistik mula sa pananagutan.
Konklusyon
Ang pagpapanatili ay hindi isang linya ng pagtatapos; ito ay isang serye ng mga mile-marker na patuloy naming sumusulong. Noong nakaraang taon ang aming packaging ay nag-save ng 42 tonelada ng carbon, pinrotektahan ang 29 kilometro ng baybayin, at itinanim ang mga buto ng isang kagubatan sa kanyang pagkabata. Ang mga pakinabang na iyon ay posible dahil ang mga customer, supplier, at mga warehouse team ay lahat ay sumandal. Ang susunod na kahabaan ay magiging mas mahirap—seaweed farming sa laki, mga electric truck, at global reverse-logistics ay hindi mura—ngunit malinaw ang roadmap. Kung naisip mo na kung mahalaga ba ang isang mailer, sinasabi ng mga numero na mayroon na ito. Salamat sa pagiging bahagi ng loop.
Oras ng post: Aug-07-2025
