ባለፉት አስርት ዓመታት ምንም ነገር ካስተማረን፣ እያንዳንዱ ዚፐር፣ ስፌት እና የማጓጓዣ መለያ ታሪክ የሚተርክ መሆኑ ነው። በዚያንግ ማሸጊያው ራሱ በውስጡ እንዳለው ሌጊንግ በአፈፃፀም ላይ የተመሠረተ መሆን እንዳለበት ወስነናል። ባለፈው ዓመት ካርቦንን ለመቁረጥ፣ ውቅያኖሶችን ለመጠበቅ እና ደኖችን ለመጀመር የተነደፉ አዳዲስ ደብዳቤዎችን፣ እጅጌዎችን እና መለያዎችን በጸጥታ አወጣን። ይህ ሪፖርት ሙሉውን የውጤት ካርድ የምናጋራበት የመጀመሪያ ጊዜ ነው - የሚያብረቀርቅ ማጣሪያዎች የሉም፣ አረንጓዴ ማጠብ የለም። ቁጥሮች፣ መሰናክሎች እና የሚቀጥሉት የመለጠጥ ግቦች ብቻ።
አርባ ሁለት ቶን የካርቦን ዳይኦክሳይድ (CO₂) ፈጽሞ አልተለቀቀም
ከቨርጂን-ፕላስቲክ ፖይለሮች ወደ 100% ከሸማች በኋላ እንደገና ጥቅም ላይ ከዋለ LDPE የተሰሩ ፖይለሮችን መቀየር ትንሽ ማስተካከያ ይመስላል፣ ነገር ግን ሂሳቡ በፍጥነት ይጨምራል። እያንዳንዱ እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ ፖይለተር ከተለመደው መንትያ መንትያዎቹ በ68% ያነሰ የግሪንሀውስ-ጋዝ ልቀትን ያመነጫል። ይህንን በ1.2 ሚሊዮን ጭነት ያባዙት እና 42.4 ቶን CO₂-e ይቆጠባሉ። በዓይነ ሕሊናህ ለመሳል፡ በፓርኩ ውስጥ የቀሩ ዘጠኝ የነዳጅ መኪኖች አመታዊ ጭስ ወይም ለአንድ ዓመት ሙሉ 18 ቤቶችን ለማብራት የተጠቀሙበት ኃይል ነው። እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ ሙጫ የሚመነጨው በደቡብ ምስራቅ እስያ ከሚገኙ የመንገድ ዳር ፕሮግራሞች ነው - ቀድሞውኑ ወደ ቆሻሻ ማጠራቀሚያ ወይም ወደ ማቃጠል እየሄደ ካለው ቁሳቁስ። እንዲሁም እንደገና ጥቅም ላይ የዋለው ቁሳቁስ በትንሹ ቀለል ያለ ስለሆነ በጭነት መኪናዎች እና በጭነት በረራዎች ላይ የነዳጅ ቃጠሎን ስለሚቀንስ ከውጪ የጭነት ክብደታችን 12% ቅናሽ አድርገናል። ከዚህ ውስጥ ደንበኞች ባህሪያቸውን እንዲቀይሩ አላስፈለጋቸውም፤ ያስተዋሉት ብቸኛው ልዩነት በጀርባው ሽፋን ላይ ያለው ትንሽ "42 t CO₂ የተቀመጠ" ማህተም ነበር።
1.8 ሚሊዮን ውቅያኖስን የሳበ ጠርሙሶች እንደገና መወለድ
እነዚህ ጠርሙሶች ፖይለር ከመሆናቸው በፊት፣ በሐሩር ክልል የባህር ዳርቻዎች ላይ የተጣበቁ አይነት ነበሩ። በኢንዶኔዥያ እና በፊሊፒንስ ከሚገኙ የባህር ዳርቻ የመሰብሰቢያ ማዕከላት ጋር በመተባበር የአካባቢውን የአሳ ማጥመጃ ሰራተኞች ከባህር ዳርቻው በ50 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ፕላስቲክን እንዲይዙ ይከፍላሉ። አንዴ ከተደረደረ፣ ከተሰነጠቀ እና ከተበተነ በኋላ፣ PET ለተጨማሪ የእንባ ጥንካሬ ከትንሽ መጠን ያለው በውቅያኖስ ከተገኘው HDPE ጋር ይዋሃዳል። እያንዳንዱ ፖይለር አሁን የQR ኮድ ይይዛል፤ ይቃኙት እና ፓኬጅዎ የገንዘብ ድጋፍ ያደረገውን ትክክለኛውን የባህር ዳርቻ ጽዳት የሚከታተል ካርታ ያያሉ። ፕሮግራሙ ለቆሻሻ ለቀማጮች 140 ፍትሃዊ የደመወዝ ስራዎችን ፈጥሮ በጃካርታ ሁለት አዳዲስ የመለየት ማዕከላትን ፋይናንስ አድርጓል። የውቅያኖስ ፕላስቲክን ደካማ ሰማያዊ ቀለም እንኳን አስቀምጠናል - ቀለም አያስፈልግም - ስለዚህ ደንበኞች ሳጥን ሲከፍቱ ቁሱ የት እንዳለ በትክክል ማየት ይችላሉ።
ወደኋላ የሚያድግ እጅጌ
በእያንዳንዱ ፖስታ ቤት ውስጥ፣ ቀጭን ፖሊከረጢት ውስጥ ለመዋኘት የሚያገለግሉ ልብሶች ነበሩ። ያንን ቦርሳ ከከረጢት በተፈተለ እጅጌ፣ የሸንኮራ አገዳ ጭማቂ ከተወጣ በኋላ ፋይበር የተረፈውን ከረጢት ተክተነዋል። ባጋሴ የግብርና ቆሻሻ ፍሰት ስለሆነ፣ ለማሸጊያችን ምንም ተጨማሪ ነገር አይተከልም፤ ሰብሉ ለምግብ ኢንዱስትሪው ቀድሞውኑ ይበቅላል። እጅጌው እንደ ወረቀት ይመስላል ነገር ግን 15% ይዘረጋል፣ ስለዚህ አንድ ጥንድ ሌጊንግ ወይም የተጠቀለለ ልብስ ሳይቀደድ ያቅፋል። በቤት ውስጥ ማዳበሪያ ክምር ውስጥ ይጣሉት እና በ45-90 ቀናት ውስጥ ይሰበራል፣ ምንም ማይክሮ-ፕላስቲክ አይተውም - አፈርን ሊያበለጽግ የሚችል ኦርጋኒክ ቁስ ብቻ። በሙከራ ሙከራዎች አትክልተኞች ቲማቲም ለማብቀል ኮምፖስት ተጠቅመዋል፤ ተክሎቹ ከቁጥጥር አፈር ጋር ሲነፃፀሩ በምርት ላይ ምንም ልዩነት አላሳዩም። አሁን እጅጌው ራሱ የእፅዋት ምግብ እንዲሆን በአልጌ ላይ የተመሰረቱ ቀለሞችን በመጠቀም በእጅጌ ውስጥ ህትመትን እየሞከርን ነው።
7 300 አዳዲስ ዛፎች ሥር እየሰደዱ
ማካካሻው ግማሽ ታሪኩ ብቻ ነው፤ ከምንመረተው በላይ ከአየር የበለጠ ካርቦን በንቃት ለመሳብ ፈልገን ነበር። እስካሁን ማስወገድ ያልቻልነውን እያንዳንዱ ቶን የካርቦን ዳይኦክሳይድ መጠን፣ በሲቹዋን የመሬት መንቀጥቀጥ በተጎዱ ኮረብቶች እና በአንድራ ፕራዴሽ ከፊል ደረቅ የእርሻ መሬት ላይ ለደን መልሶ ማቋቋም ፕሮጀክቶች አስተዋጽኦ አድርገናል። በ2024 የተተከሉት 7,300 ችግኞች ለጽናት እና ለባዮሎጂካል ልዩነት የተመረጡ ተወላጅ ዝርያዎች ናቸው - ካምፎር፣ ሜፕል እና ኒም -። የአካባቢው ነዋሪዎች እያንዳንዱን ዛፍ ለሦስት ዓመታት እንዲንከባከቡ ይከፈላሉ፣ ይህም 90% የመትረፍ መጠንን ያረጋግጣል። አንዴ ከበሰለ በኋላ ዛፉ 14 ኤከር ይሸፍናል፣ ይህም ከ50 በላይ ለሆኑ የወፍ ዝርያዎች መኖሪያ ይፈጥራል እና በሚቀጥሉት 20 ዓመታት ውስጥ ወደ 1,600 ቶን የሚጠጋ የካርቦን ዳይኦክሳይድ መጠን ይይዛል። ደንበኞች በኢንስታግራም ላይ በለጠፍነው የሩብ ዓመት ድሮን ቀረጻዎች አማካኝነት ይህ አነስተኛ ደን ሲያድግ ማየት ይችላሉ።
ወደ ቤት የሚመጡ ፖስታ ሰሪዎች
እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል ሁልጊዜ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋልን ይበልጣል፣ ስለዚህ ከተመሳሳይ እንደገና ጥቅም ላይ ከዋለ ፕላስቲክ የተሰራ ዘላቂ የመመለሻ ደብዳቤ ውስጥ 50,000 ትዕዛዞችን ልከናል ነገር ግን 2.5 እጥፍ ውፍረት አለው። ሁለተኛ የማጣበቂያ መስመር ከዋናው ስር ይደበቃል፤ ደንበኛው የቅድመ ክፍያ መለያውን ከለቀቀ እና ፖስተሩን እንደገና ከዘጋ በኋላ፣ ለመመለሻ ጉዞ ዝግጁ ነው። ፕሮግራሙ በአሜሪካ፣ በአውሮፓ ህብረት እና በአውስትራሊያ ውስጥ ተጀምሯል፣ እና 91% የሚሆኑት ፖስተሮች በስድስት ሳምንታት ውስጥ ወደ ተቋማችን ተቃኝተዋል። እያንዳንዱን እስከ አምስት ጊዜ ድረስ እናጥባለን፣ እንፈትሻለን እና እንደገና እናሰራጫለን እና ወደ አዲስ የሉህ ቁሳቁስ እንቆርጣለን። የተመለሱት ፖስተሮች ሌላ 3.8 ቶን CO₂ ቆርጠዋል ምክንያቱም ምትክ ማምረት አያስፈልገንም። ቀደምት ግብረመልሶች ደንበኞች የ"ቡሜራንግ" ጽንሰ-ሀሳብን እንደወደዱት አሳይተዋል - ብዙዎች የመመለሻ አጋዥ ስልጠናዎችን በእጥፍ የሚጨምሩ የመክፈቻ ቪዲዮዎችን አውጥተዋል፣ ይህም ወሬውን በነፃ ያሰራጫል
ወደፊት መመልከት፡ የ2026 ኢላማዎች
• የባህር አረም እጅጌዎች -በ2026 የጸደይ ወቅት እያንዳንዱ የውስጥ እጅጌ ከእርሻ የተሰራ ኬልፕ ይፈለፈላል፤ ይህም ያለ ንጹህ ውሃ ወይም ማዳበሪያ የሚያድግ እና በስድስት ሳምንታት ውስጥ በባህር ውሃ ውስጥ የሚሟሟ ነው።
• ዜሮ ድንግል ፕላስቲክ -እስከ ታህሳስ 2026 ድረስ ከማሸጊያ መስመሮቻችን ውስጥ እያንዳንዱን የመጨረሻ ግራም የቅሪተ አካል ነዳጅ ፕላስቲክ የሚያስወግዱ ውሎችን እየቆለፍን ነው።
• ካርቦን-ኔጌቲቭ መላኪያ –በኤሌክትሪክ የመጨረሻ ማይል መርከቦች፣ በባዮ-ነዳጅ የጭነት በረራዎች እና በተስፋፋ የደን መልሶ ማልማት ድብልቅ፣ አሁንም ድረስ የሚፈጥሩትን የካርቦን ዳይኦክሳይድ መጠን 120% ለማካካስ እንጥራለን፣ ይህም ሎጂስቲክስን ከኃላፊነት ወደ የአየር ንብረት ንብረትነት ለመቀየር ነው።
መደምደሚያ
ዘላቂነት የመጨረሻ መስመር አይደለም፤ ወደፊት መግፋታችንን የምንቀጥልባቸው ተከታታይ የማይል ማርከሮች ናቸው። ባለፈው ዓመት ማሸጊያችን 42 ቶን ካርቦን ቆጥቧል፣ 29 ኪሎ ሜትር የባህር ዳርቻን ጠብቋል፣ እና ገና በጨቅላነቱ ላይ ያለ የደን ዘር ተክሏል። እነዚህ ትርፍ የተገኙት ደንበኞች፣ አቅራቢዎች እና የመጋዘን ቡድኖች በሙሉ ስለተደገፉ ነው። የሚቀጥለው ዘርፍ አስቸጋሪ ይሆናል - በመጠን የባህር አረም እርሻ፣ የኤሌክትሪክ መኪናዎች እና ዓለም አቀፍ የተገላቢጦሽ ሎጂስቲክስ ርካሽ አይደሉም - ነገር ግን የመንገድ ካርታው ግልጽ ነው። አንድ ፖስተር አስፈላጊ ሊሆን ይችላል ወይ ብለው ካሰቡ፣ ቁጥሮቹ ቀድሞውኑ እንዳለው ይናገራሉ። የዚህ ዑደት አካል ስለሆኑ እናመሰግናለን።
የፖስታ ሰዓት፡ ኦገስት-07-2025
