கடந்த பத்தாண்டு நமக்கு ஏதாவது கற்றுக் கொடுத்தது என்றால், ஒவ்வொரு ஜிப்பர், தையல் மற்றும் ஷிப்பிங் லேபிளும் ஒரு கதையைச் சொல்கிறது. ஜியாங்கில், பேக்கேஜிங் அதன் உள்ளே இருக்கும் லெகிங்ஸைப் போலவே செயல்திறன் சார்ந்ததாக இருக்க வேண்டும் என்று நாங்கள் முடிவு செய்தோம். கடந்த ஆண்டு கார்பனைக் குறைக்கவும், கடல்களைப் பாதுகாக்கவும், காடுகளுக்கு ஒரு தொடக்கத்தைத் தரவும் வடிவமைக்கப்பட்ட புதிய அஞ்சல் பெட்டிகள், ஸ்லீவ்கள் மற்றும் லேபிள்களை நாங்கள் அமைதியாக வெளியிட்டோம். இந்த அறிக்கை முதல் முறையாக நாங்கள் முழு ஸ்கோர்கார்டைப் பகிர்ந்து கொள்கிறோம் - பளபளப்பான வடிப்பான்கள் இல்லை, கிரீன்வாஷிங் இல்லை. எண்கள், தடுமாறும் இடங்கள் மற்றும் அடுத்த நீட்டிப்பு இலக்குகள் மட்டுமே.
நாற்பத்திரண்டு டன் CO₂ ஒருபோதும் வெளியிடப்படவில்லை
புதிய பிளாஸ்டிக் அஞ்சல் பெட்டிகளிலிருந்து 100% நுகர்வோருக்குப் பிந்தைய மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட LDPE அஞ்சல் பெட்டிகளுக்கு மாறுவது ஒரு சிறிய மாற்றமாகத் தெரிகிறது, ஆனால் கணிதம் வேகமாகச் சேர்க்கிறது. ஒவ்வொரு மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட அஞ்சல் பெட்டியும் அதன் வழக்கமான இரட்டையை விட 68% குறைவான கிரீன்ஹவுஸ்-வாயு உமிழ்வை உருவாக்குகிறது. அதை 1.2 மில்லியன் ஏற்றுமதிகளால் பெருக்கினால், 42.4 டன் CO₂-e தவிர்க்கப்படும். அதைப் படம்பிடிக்க: அது பூங்காவில் விடப்படும் ஒன்பது பெட்ரோல் கார்களின் வருடாந்திர வெளியேற்றம் அல்லது ஒரு வருடம் முழுவதும் சராசரியாக 18 வீடுகளுக்கு மின்சாரம் வழங்கப் பயன்படுத்தப்படும் ஆற்றல். மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பிசின் தென்கிழக்கு ஆசியா முழுவதும் உள்ள சாலையோர திட்டங்களிலிருந்து பெறப்படுகிறது - ஏற்கனவே குப்பைக் கிடங்கு அல்லது எரிப்புக்குச் செல்லும் வழியில் இருந்த பொருள். மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பொருள் சற்று இலகுவானது, லாரிகள் மற்றும் சரக்கு விமானங்களில் எரிபொருள் எரிப்பைக் குறைப்பதால், எங்கள் வெளிச்செல்லும் சரக்கு எடையில் 12% குறைத்தோம். இதில் எதுவும் வாடிக்கையாளர்கள் நடத்தையை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை; அவர்கள் கவனித்த ஒரே வித்தியாசம் பின்புற மடிப்பில் ஒரு சிறிய "42 டன் CO₂ சேமிக்கப்பட்ட" முத்திரை.
1.8 மில்லியன் கடல் சார்ந்த பாட்டில்கள் மறுபிறப்பு
இந்தப் பாட்டில்கள் அஞ்சல் பெட்டிகளாக மாறுவதற்கு முன்பு, அவை வெப்பமண்டல கடற்கரைகளில் அடித்துச் செல்லப்படுவதை நீங்கள் காணக்கூடிய வகையைச் சேர்ந்தவை. இந்தோனேசியா மற்றும் பிலிப்பைன்ஸில் உள்ள கடலோர சேகரிப்பு மையங்களுடன் நாங்கள் கூட்டு சேர்ந்தோம், அவை கரையிலிருந்து 50 கி.மீ.க்குள் பிளாஸ்டிக்கை இடைமறிக்க உள்ளூர் மீன்பிடி குழுவினருக்கு பணம் செலுத்துகின்றன. வரிசைப்படுத்தப்பட்டு, துண்டுகளாக்கப்பட்டு, துகள்களாக்கப்பட்டவுடன், கூடுதல் கண்ணீர் வலிமைக்காக PET கடலில் இருந்து மீட்கப்பட்ட ஒரு சிறிய அளவு HDPE உடன் கலக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு அஞ்சல் பெட்டியாளரும் இப்போது ஒரு QR குறியீட்டைக் கொண்டுள்ளனர்; அதை ஸ்கேன் செய்தால், உங்கள் தொகுப்பு நிதி உதவிய சரியான கடற்கரை சுத்தம் செய்யும் வரைபடத்தைக் காண்பீர்கள். இந்தத் திட்டம் கழிவு சேகரிப்பாளர்களுக்கு 140 நியாயமான ஊதிய வேலைகளை உருவாக்கியது மற்றும் ஜகார்த்தாவில் இரண்டு புதிய வரிசைப்படுத்தும் மையங்களுக்கு நிதியளித்தது. கடல் பிளாஸ்டிக்கின் மங்கலான நீல நிறத்தை கூட நாங்கள் வைத்திருந்தோம் - சாயம் தேவையில்லை - எனவே வாடிக்கையாளர்கள் ஒரு பெட்டியைத் திறக்கும்போது பொருள் எங்குள்ளது என்பதை அவர்கள் உண்மையில் பார்க்க முடியும்.
மீண்டும் வளரும் ஒரு ஸ்லீவ்
ஒவ்வொரு அஞ்சல் பெட்டியின் உள்ளேயும், துணிகள் ஒரு மெல்லிய பாலிபேக்கில் நீந்தியிருந்தன. கரும்பு சாறு பிரித்தெடுக்கப்பட்ட பிறகு எஞ்சியிருக்கும் நார்ச்சத்துள்ள பாகஸிலிருந்து சுழற்றப்பட்ட ஒரு ஸ்லீவ் மூலம் அந்தப் பையை மாற்றினோம். பாகஸ் ஒரு விவசாயக் கழிவு நீரோட்டம் என்பதால், எங்கள் பேக்கேஜிங்கிற்கு கூடுதலாக எதுவும் நடப்படவில்லை; பயிர் ஏற்கனவே உணவுத் தொழிலுக்காக வளர்க்கப்படுகிறது. ஸ்லீவ் காகிதம் போல உணர்கிறது, ஆனால் 15% நீண்டுள்ளது, எனவே அது ஒரு ஜோடி லெகிங்ஸ் அல்லது ஒரு தொகுக்கப்பட்ட உடையை கிழிக்காமல் அணைத்துக்கொள்கிறது. அதை வீட்டு உரக் குவியலில் போடுங்கள், அது 45-90 நாட்களில் உடைந்துவிடும், எந்த மைக்ரோ-பிளாஸ்டிக்களையும் விட்டுவிடாது - மண்ணை வளப்படுத்தக்கூடிய கரிமப் பொருள் மட்டுமே. பைலட் சோதனைகளில் தோட்டக்காரர்கள் தக்காளியை வளர்க்க உரத்தைப் பயன்படுத்தினர்; கட்டுப்பாட்டு மண்ணுடன் ஒப்பிடும்போது தாவரங்கள் விளைச்சலில் எந்த வித்தியாசத்தையும் காட்டவில்லை. ஆல்கா அடிப்படையிலான மைகளைப் பயன்படுத்தி ஸ்லீவ் அச்சிடுவதை இப்போது பரிசோதித்து வருகிறோம், இதனால் ஸ்லீவ் தாவர உணவாக மாறும்.
7300 புதிய மரங்கள் வேர் எடுக்கின்றன
ஈடுசெய்வது பாதி கதைதான்; நாங்கள் உற்பத்தி செய்வதை விட காற்றில் இருந்து அதிக கார்பனை தீவிரமாக இழுக்க விரும்பினோம். எங்களால் இன்னும் அகற்ற முடியாத ஒவ்வொரு டன் CO₂க்கும், சிச்சுவானின் பூகம்பத்தால் பாதிக்கப்பட்ட மலைப்பகுதிகளிலும் ஆந்திராவின் அரை வறண்ட விவசாய நிலங்களிலும் மீண்டும் காடு வளர்ப்பு திட்டங்களுக்கு நாங்கள் பங்களித்தோம். 2024 இல் நடப்பட்ட 7,300 மரக்கன்றுகள் - கற்பூரம், மேப்பிள் மற்றும் வேம்பு - மீள்தன்மை மற்றும் பல்லுயிர் பெருக்கத்திற்காக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன. உள்ளூர் கிராமவாசிகள் ஒவ்வொரு மரத்தையும் மூன்று ஆண்டுகளுக்கு வளர்க்க பணம் செலுத்தப்படுகிறார்கள், இது 90% உயிர்வாழும் விகிதத்தை உறுதி செய்கிறது. முதிர்ச்சியடைந்ததும், விதானம் 14 ஏக்கர் பரப்பளவில் இருக்கும், 50 க்கும் மேற்பட்ட பறவை இனங்களுக்கு வாழ்விடத்தை உருவாக்கும் மற்றும் அடுத்த 20 ஆண்டுகளில் 1,600 டன் CO₂ ஐ வரிசைப்படுத்தும். இன்ஸ்டாகிராமில் நாங்கள் இடுகையிடும் காலாண்டு ட்ரோன் காட்சிகள் மூலம் வாடிக்கையாளர்கள் இந்த மினி-காடு வளர்வதைப் பார்க்கலாம்.
வீட்டிற்கு வரும் அஞ்சல்காரர்கள்
மறுபயன்பாட்டுத் திறன் ஒவ்வொரு முறையும் மறுசுழற்சி செய்வதை விட அதிகமாகும், எனவே அதே மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட பிளாஸ்டிக்கிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட நீடித்த, ஆனால் 2.5 மடங்கு தடிமனான ரிட்டர்ன்-மெயிலரில் 50,000 ஆர்டர்களை நாங்கள் அனுப்பினோம். இரண்டாவது பிசின் துண்டு அசல் ஒன்றின் கீழ் மறைக்கிறது; வாடிக்கையாளர் ப்ரீபெய்ட் லேபிளை உரித்து, மெயிலரை மீண்டும் சீல் செய்தவுடன், அது திரும்பப் பெறத் தயாராக உள்ளது. இந்த திட்டம் அமெரிக்கா, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவில் இயங்கியது, மேலும் 91% மெயிலர்கள் ஆறு வாரங்களுக்குள் எங்கள் வசதிக்குள் ஸ்கேன் செய்யப்பட்டனர். நாங்கள் ஒவ்வொன்றையும் ஐந்து முறை வரை கழுவி, ஆய்வு செய்து, புதிய தாள் பொருளாக துண்டாக்குகிறோம். நாங்கள் மாற்றுப் பொருட்களைத் தயாரிக்கத் தேவையில்லை என்பதால், திருப்பி அனுப்பியவர்கள் மேலும் 3.8 டன் CO₂ ஐக் குறைத்தனர். ஆரம்பகால கருத்துப்படி, வாடிக்கையாளர்கள் "பூமராங்" கருத்தை விரும்பினர் - பலர் பதிவேற்றிய அன் பாக்ஸிங் வீடியோக்கள் ரிட்டர்ன் டுடோரியல்களாக இரட்டிப்பாகி, இலவசமாகப் பரப்பினர்.
எதிர்காலத்தைப் பார்க்கிறேன்: 2026 இலக்குகள்
• கடற்பாசி சட்டைகள் –2026 வசந்த காலத்திற்குள், ஒவ்வொரு உள் ஸ்லீவும் புதிய நீர் அல்லது உரம் இல்லாமல் வளர்ந்து ஆறு வாரங்களுக்குள் கடல் நீரில் கரைந்து போகும் பண்ணை கெல்ப் மரத்திலிருந்து நூற்கப்படும்.
• பூஜ்ஜிய கன்னி பிளாஸ்டிக் –டிசம்பர் 2026 க்குள் எங்கள் பேக்கேஜிங் வரிசைகளில் இருந்து ஒவ்வொரு கிராம் புதிய புதைபடிவ எரிபொருள் பிளாஸ்டிக்கையும் அகற்றுவதற்கான ஒப்பந்தங்களை நாங்கள் செய்து வருகிறோம்.
• கார்பன்-எதிர்மறை கப்பல் போக்குவரத்து –மின்சாரக் கப்பல்கள், உயிரி எரிபொருள் சரக்கு விமானங்கள் மற்றும் விரிவாக்கப்பட்ட காடு வளர்ப்பு ஆகியவற்றின் மூலம், எங்கள் ஏற்றுமதிகள் இன்னும் உருவாக்கும் CO₂ இல் 120% ஐ ஈடுசெய்வதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளோம், இது தளவாடங்களை ஒரு பொறுப்பிலிருந்து ஒரு காலநிலை சொத்தாக மாற்றுகிறது.
முடிவுரை
நிலைத்தன்மை என்பது ஒரு முடிவுக் கோடு அல்ல; அது நாம் தொடர்ந்து முன்னேறிச் செல்லும் மைல்கல்களின் தொடர். கடந்த ஆண்டு எங்கள் பேக்கேஜிங் 42 டன் கார்பனைச் சேமித்தது, 29 கிலோமீட்டர் கடற்கரையைப் பாதுகாத்தது, இன்னும் ஆரம்ப நிலையில் உள்ள ஒரு காட்டின் விதைகளை நட்டது. வாடிக்கையாளர்கள், சப்ளையர்கள் மற்றும் கிடங்கு குழுக்கள் அனைவரும் இதில் சாய்ந்ததால் அந்த ஆதாயங்கள் சாத்தியமானது. அடுத்த கட்டம் கடினமாக இருக்கும் - அளவில் கடற்பாசி வளர்ப்பு, மின்சார லாரிகள் மற்றும் உலகளாவிய தலைகீழ்-தளவாடங்கள் மலிவாக வராது - ஆனால் சாலை வரைபடம் தெளிவாக உள்ளது. ஒரு அஞ்சல் அனுப்புபவர் முக்கியமா என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருந்தால், அது ஏற்கனவே இருப்பதாக எண்கள் கூறுகின்றன. வளையத்தின் ஒரு பகுதியாக இருப்பதற்கு நன்றி.
இடுகை நேரம்: ஆகஸ்ட்-07-2025
