თუ ბოლო ათწლეულმა რამე გვასწავლა, ეს ის არის, რომ ყველა ელვაშესაკრავი, ნაკერები და გადაზიდვის ეტიკეტი ისტორიას მოგვითხრობს. ZIYANG-ში გადავწყვიტეთ, რომ შეფუთვაც ისეთივე პროდუქტიულობისკენ უნდა იყოს ორიენტირებული, როგორც მასში არსებული გეტრები. გასულ წელს ჩვენ ჩუმად გამოვუშვით ახალი საფოსტო ყდები, სახელოები და ეტიკეტები, რომლებიც შექმნილია ნახშირბადის შესამცირებლად, ოკეანეების დასაცავად და ტყეებისთვის უპირატესობის მისაცემად. ეს ანგარიში პირველი შემთხვევაა, როდესაც ჩვენ სრულ ქულების ცხრილს ვუზიარებთ - არანაირი პრიალა ფილტრები, არანაირი „მწვანე რეცხვა“. მხოლოდ ციფრები, შეცდომები და შემდეგი მიზნები.
ორმოცდაორი ტონა CO₂ არასდროს გამოყოფილა
პირველადი პლასტმასის საფოსტო ყუთებიდან 100%-ით მომხმარებლის მიერ გადამუშავებული დაბალი სიმკვრივის პოლიეთილენის პოლიეთილენისგან დამზადებულ საფოსტო ყუთებზე გადასვლა პატარა ცვლილებას ჰგავს, მაგრამ მათემატიკა სწრაფად ითვლის. თითოეული გადამუშავებული საფოსტო ყუთები 68%-ით ნაკლებ სათბურის გაზების გამოყოფას გამოიმუშავებს, ვიდრე მისი ჩვეულებრივი „ტყუპისცალი“. გაამრავლეთ ეს 1.2 მილიონ გადაზიდვაზე და მიიღებთ 42.4 ტონა CO₂-ის თავიდან აცილებას. წარმოიდგინეთ: ეს არის ცხრა ბენზინზე მომუშავე მანქანის წლიური გამონაბოლქვი, რომელიც პარკში დარჩა, ან ენერგია, რომელიც გამოიყენება მთელი წლის განმავლობაში 18 საშუალო სახლის ენერგომომარაგებისთვის. გადამუშავებული ფისი მოპოვებულია სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიის ტროტუარებზე მომუშავე პროგრამებიდან - მასალა, რომელიც უკვე ნაგავსაყრელზე ან დაწვაში მიდიოდა. ჩვენ ასევე 12%-ით შევამცირეთ ჩვენი გამავალი ტვირთის წონა, რადგან გადამუშავებული მასალა ოდნავ მსუბუქია, რაც ამცირებს საწვავის ხარჯვას სატვირთო მანქანებსა და სატვირთო რეისებზე. ეს არცერთ შემთხვევაში არ მოითხოვდა მომხმარებლების ქცევის შეცვლას; ერთადერთი განსხვავება, რაც მათ შენიშნეს, იყო პატარა „42 ტონა CO₂ დაზოგილია“ შტამპი უკანა მხარეს.
ოკეანისკენ მიმავალი 1.8 მილიონი ბოთლი ხელახლა დაიბადა
სანამ ეს ბოთლები საფოსტო გზავნილებად იქცეოდა, ისინი ისეთი იყო, როგორსაც ტროპიკულ სანაპირო ზოლებში ირიბად ხედავ. ჩვენ ვთანამშრომლობდით ინდონეზიასა და ფილიპინების სანაპირო შემგროვებელ ცენტრებთან, რომლებიც ადგილობრივ მეთევზეებს უხდიან ნაპირიდან 50 კილომეტრის რადიუსში პლასტმასის დასაჭერად. დახარისხების, დაქუცმაცების და გრანულების შემდეგ, PET ერევა ოკეანიდან ამოღებული მცირე რაოდენობით მაღალი სიმკვრივის პოლიეთილენის (HDPE) დამატებით გამძლეობისთვის. ყველა საფოსტო გზავნილს ახლა QR კოდი აქვს; დაასკანირეთ და თქვენ ნახავთ რუკას, რომელზეც ზუსტად იმ სანაპიროს დასუფთავების სამუშაოებია მითითებული, რომლის დაფინანსებაც თქვენი პაკეტის დახმარებით მოხერხდა. პროგრამამ ნარჩენების შემგროვებლებისთვის 140 სამართლიანი ანაზღაურების მქონე სამუშაო ადგილი შექმნა და ჯაკარტაში ორი ახალი დახარისხების ცენტრი დააფინანსა. ჩვენ ოკეანის პლასტმასის მკრთალი ფირუზისფერი ელფერიც კი შევინარჩუნეთ - საღებავი არ არის საჭირო - ამიტომ, როდესაც მომხმარებლები ყუთს ხსნიან, მათ სიტყვასიტყვით შეუძლიათ დაინახონ, სად იყო მასალა.
უკან მზარდი სახელო
თითოეულ საფოსტო ყუთში ტანსაცმელი თხელ პოლიეთილენის პარკში იდო. ეს პარკი ბაგასისგან დამზადებული სახელოთი ჩავანაცვლეთ, რომელიც შაქრის ლერწმის წვენის გამოწურვის შემდეგ ბოჭკოვანი ნარჩენებისგან შედგება. რადგან ბაგასი სასოფლო-სამეურნეო ნარჩენებია, ჩვენი შესაფუთად დამატებით არაფერს ვთესავთ; ეს კულტურა უკვე მოყვანილია კვების მრეწველობისთვის. სახელოთი ქაღალდის შეგრძნებას ტოვებს, მაგრამ 15%-ით იჭიმება, ამიტომ ის ერთ წყვილ გამაშს ან შეკვრილ ტანსაცმელს ერგება და არ იხევა. თუ მას სახლის კომპოსტის გროვაში ჩაყრით, ის 45-90 დღეში იშლება და მიკროპლასტმასს არ ტოვებს - მხოლოდ ორგანულ ნივთიერებას, რომელსაც შეუძლია ნიადაგის გამდიდრება. პილოტურ ტესტებში მებაღეებმა კომპოსტი პომიდვრის მოსაყვანად გამოიყენეს; მცენარეებმა მოსავლიანობაში განსხვავება არ აჩვენეს საკონტროლო ნიადაგთან შედარებით. ახლა ჩვენ ექსპერიმენტებს ვატარებთ სახელოთი ბეჭდვაზე წყალმცენარეებზე დაფუძნებული მელნის გამოყენებით, რათა თავად სახელოთი მცენარეულ საკვებად იქცეს.
7 300 ახალი ხე ფესვებს იდგამს
კომპენსაცია მხოლოდ ნახევარი საქმეა; ჩვენ გვინდოდა ჰაერიდან უფრო მეტი ნახშირბადის გამოყოფა, ვიდრე გამოვიმუშავებთ. CO₂-ის ყოველი ტონა, რომლის აღმოფხვრაც ჯერ ვერ შევძელით, ჩვენ წვლილი შევიტანეთ სიჩუანის მიწისძვრის შედეგად დაზარალებულ მთის ფერდობებსა და ანდრა-პრადეშის ნახევრად არიდულ სასოფლო-სამეურნეო მიწებზე ტყის აღდგენის პროექტებში. 2024 წელს დარგული 7 300 ნერგი ადგილობრივი სახეობებია - კამფორა, ნეკერჩხალი და ნიმი - რომლებიც შერჩეულია მდგრადობისა და ბიომრავალფეროვნების მიხედვით. ადგილობრივი სოფლის მოსახლეობა ანაზღაურებას იღებს თითოეული ხის სამი წლის განმავლობაში მოვლისთვის, რაც უზრუნველყოფს 90%-იან გადარჩენის მაჩვენებელს. მომწიფების შემდეგ, ფოთლოვანი ხეების ტოტი 14 ჰექტარ ფართობს დაფარავს, რაც 50-ზე მეტი სახეობის ფრინველისთვის ჰაბიტატს შექმნის და მომდევნო 20 წლის განმავლობაში დაახლოებით 1 600 ტონა CO₂-ს შთანთქავს. მომხმარებლებს შეუძლიათ ამ მინი-ტყის ზრდის ყურება Instagram-ზე ჩვენს მიერ კვარტალურად გამოქვეყნებული დრონის კადრების საშუალებით.
სახლში დაბრუნებული ფოსტალიონები
ხელახლა გამოყენება ყოველთვის აჭარბებს გადამუშავებას, ამიტომ 50 000 შეკვეთა გავაგზავნეთ იმავე გადამუშავებული პლასტმასისგან დამზადებულ გამძლე დასაბრუნებელ საფოსტო ყუთში, მაგრამ 2.5-ჯერ უფრო სქელით. მეორე წებოვანი ლენტი იმალება ორიგინალის ქვეშ; როგორც კი მომხმარებელი აშორებს წინასწარ გადახდილ ეტიკეტს და ხელახლა დალუქავს საფოსტო ყუთს, ის მზადაა უკან დასაბრუნებლად. პროგრამა აშშ-ში, ევროკავშირსა და ავსტრალიაში მიმდინარეობდა და საფოსტო ყუთების 91% ჩვენს ობიექტში ექვსი კვირის განმავლობაში სკანირებული იყო. ჩვენ თითოეულ მათგანს ხუთჯერ ვრეცხავთ, ვამოწმებთ და ხელახლა ვათავსებთ, სანამ ახალ ფურცელად დავქუცმაცებთ. დაბრუნებული საფოსტო ყუთები კიდევ 3.8 ტონა CO₂-ს ამცირებს, რადგან ჩანაცვლების დამზადება არ დაგვჭირვებია. ადრეულმა გამოხმაურებამ აჩვენა, რომ მომხმარებლებს ძალიან მოეწონათ „ბუმერანგის“ კონცეფცია - ბევრმა გამოაქვეყნა ყუთის გახსნის ვიდეოები, რომლებიც დაბრუნების სახელმძღვანელოების ფუნქციასაც ასრულებდა და ინფორმაციას უფასოდ ავრცელებდა.
მომავლის პერსპექტივა: 2026 წლის მიზნები
• ზღვის წყალმცენარეების სახელოები –2026 წლის გაზაფხულისთვის თითოეული შიდა ყდის ნაწილი დატრიალდება ფერმებში მოყვანილი ლამინარისგან, რომელიც მტკნარი წყლისა და სასუქის გარეშე იზრდება და ზღვის წყალში ექვს კვირაში იხსნება.
• ნულოვანი ხელუხლებელი პლასტმასი –ჩვენ ვაფორმებთ კონტრაქტებს, რომლებიც 2026 წლის დეკემბრისთვის ჩვენი შესაფუთი ხაზებიდან ახალი წიაღისეული საწვავის პლასტმასის ყოველ გრამს ამოიღებს.
• ნახშირბად-უარყოფითი გადაზიდვები –ელექტრომობილების ბოლო მილის ფლოტების, ბიოსაწვავის სატვირთო რეისების და ტყის აღდგენის გაფართოების გზით, ჩვენი მიზანია, ჩვენი გადაზიდვების მიერ კვლავ წარმოქმნილი CO₂-ის 120%-ის კომპენსირება, რითაც ლოჯისტიკას ვალდებულებიდან კლიმატურ აქტივად ვაქცევთ.
დასკვნა
მდგრადობა ფინიშის ხაზი არ არის; ეს არის მნიშვნელოვანი ნაბიჯების სერია, რომლითაც ჩვენ განუწყვეტლივ მივდივართ წინ. გასულ წელს ჩვენმა შეფუთვამ დაზოგა 42 ტონა ნახშირბადი, დაიცვა 29 კილომეტრიანი სანაპირო ზოლი და ჩაუყარა საფუძველი ჯერ კიდევ ჩამოყალიბების პროცესში მყოფ ტყეს. ეს მიღწევები შესაძლებელი გახდა მომხმარებლების, მომწოდებლებისა და საწყობის გუნდების წყალობით. შემდეგი ეტაპი უფრო რთული იქნება - ზღვის წყალმცენარეების ფართომასშტაბიანი მოყვანა, ელექტრო სატვირთო მანქანები და გლობალური უკუ ლოჯისტიკა იაფი არ არის - მაგრამ გზამკვლევი ნათელია. თუ ოდესმე დაფიქრებულხართ, შეიძლება თუ არა ერთ საფოსტო გზავნილს მნიშვნელობა ჰქონდეს, ციფრები ამბობს, რომ ეს უკვე მნიშვნელოვანია. გმადლობთ, რომ ამ ციკლის ნაწილი ხართ.
გამოქვეყნების დრო: 2025 წლის 7 აგვისტო
