જો છેલ્લા દાયકાએ આપણને કંઈ શીખવ્યું હોય, તો તે એ છે કે દરેક ઝિપર, સીમ અને શિપિંગ લેબલ એક વાર્તા કહે છે. ZIYANG ખાતે અમે નક્કી કર્યું કે પેકેજિંગ પોતે તેની અંદરના લેગિંગ્સ જેટલું જ પ્રદર્શન-આધારિત હોવું જોઈએ. ગયા વર્ષે અમે શાંતિથી કાર્બન કાપવા, મહાસાગરોનું રક્ષણ કરવા અને જંગલોને મુખ્ય શરૂઆત આપવા માટે રચાયેલ નવા મેઇલર્સ, સ્લીવ્ઝ અને લેબલ્સ રજૂ કર્યા. આ રિપોર્ટ પહેલી વાર છે જ્યારે અમે સંપૂર્ણ સ્કોરકાર્ડ શેર કરી રહ્યા છીએ—કોઈ ગ્લોસી ફિલ્ટર નહીં, કોઈ ગ્રીનવોશિંગ નહીં. ફક્ત સંખ્યાઓ, ઠોકર અને આગામી સ્ટ્રેચ ગોલ
બેતાલીસ ટન CO₂ ક્યારેય ઉત્સર્જિત થયું નથી
વર્જિન-પ્લાસ્ટિક મેઇલર્સથી 100% પોસ્ટ-કન્ઝ્યુમર રિસાયકલ LDPE થી બનેલા મેઇલર્સ પર સ્વિચ કરવું એ એક નાનો ફેરફાર લાગે છે, પરંતુ ગણિત ઝડપથી વધે છે. દરેક રિસાયકલ મેઇલર્સ તેના પરંપરાગત જોડિયા કરતા 68% ઓછા ગ્રીનહાઉસ-ગેસ ઉત્સર્જન ઉત્પન્ન કરે છે. તેને 1.2 મિલિયન શિપમેન્ટથી ગુણાકાર કરો અને તમે 42.4 ટન CO₂-e ટાળી શકો છો. કલ્પના કરવા માટે: તે પાર્કમાં બાકી રહેલી નવ ગેસોલિન કારનો વાર્ષિક એક્ઝોસ્ટ છે, અથવા આખા વર્ષ માટે 18 સરેરાશ ઘરોને પાવર આપવા માટે વપરાતી ઊર્જા છે. રિસાયકલ રેઝિન દક્ષિણ-પૂર્વ એશિયાના કર્બસાઇડ પ્રોગ્રામ્સમાંથી મેળવવામાં આવે છે - એવી સામગ્રી જે પહેલાથી જ લેન્ડફિલ અથવા ઇન્સિનેરેશન માટે તૈયાર હતી. અમે અમારા આઉટબાઉન્ડ ફ્રેઇટ વજનમાં 12% ઘટાડો પણ કર્યો કારણ કે રિસાયકલ કરેલ સામગ્રી થોડી હળવી હોય છે, જેના કારણે ટ્રક અને કાર્ગો ફ્લાઇટ્સ પર બળતણ બર્ન ઓછું થતું હતું. આમાંથી કોઈ પણ ગ્રાહકોને વર્તન બદલવાની જરૂર નહોતી; તેઓએ જે તફાવત જોયો તે પાછળના ફ્લૅપ પર એક નાનો "42 ટન CO₂ સેવ્ડ" સ્ટેમ્પ હતો.
૧.૮ મિલિયન સમુદ્ર-બંધ બોટલોનો પુનર્જન્મ
આ બોટલો મેઇલર્સ બનતા પહેલા, તે ઉષ્ણકટિબંધીય દરિયાકાંઠા પર ધોવાઇ જતી જોવા મળતી હતી. અમે ઇન્ડોનેશિયા અને ફિલિપાઇન્સમાં દરિયાકાંઠાના સંગ્રહ કેન્દ્રો સાથે ભાગીદારી કરી હતી જે સ્થાનિક માછીમારી ક્રૂને કિનારાના 50 કિમીની અંદર પ્લાસ્ટિક અટકાવવા માટે ચૂકવણી કરે છે. એકવાર સૉર્ટ, ચિપ અને પેલેટાઇઝ્ડ થયા પછી, PET ને વધારાની આંસુ શક્તિ માટે સમુદ્રમાંથી પુનઃપ્રાપ્ત HDPE ની થોડી માત્રા સાથે ભેળવવામાં આવે છે. દરેક મેઇલર હવે QR કોડ ધરાવે છે; તેને સ્કેન કરો અને તમને ચોક્કસ બીચ સફાઈ ટ્રેસ કરતો નકશો દેખાશે - તમારા પેકેજ દ્વારા ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવ્યું હતું. આ કાર્યક્રમે કચરો ઉપાડનારાઓ માટે 140 વાજબી વેતન નોકરીઓ બનાવી અને જકાર્તામાં બે નવા સોર્ટિંગ કેન્દ્રોને ભંડોળ પૂરું પાડ્યું. અમે સમુદ્ર પ્લાસ્ટિકનો આછો પીરોજ રંગ પણ રાખ્યો - કોઈ રંગની જરૂર નથી - જેથી જ્યારે ગ્રાહકો બોક્સ ખોલે ત્યારે તેઓ શાબ્દિક રીતે જોઈ શકે કે સામગ્રી ક્યાં રહી છે.
એક સ્લીવ જે પાછી વધે છે
દરેક મેઇલરની અંદર, એક પાતળા પોલીબેગમાં કપડાં તરી આવતા હતા. અમે તે બેગને બગાસમાંથી બનાવેલી સ્લીવથી બદલી નાખી, જે શેરડીનો રસ કાઢ્યા પછી બાકી રહેલો રેસાવાળો ભાગ છે. બગાસ એ કૃષિ કચરો છે, તેથી અમારા પેકેજિંગ માટે વધારાનું કંઈ વાવવામાં આવતું નથી; પાક પહેલેથી જ ખાદ્ય ઉદ્યોગ માટે ઉગાડવામાં આવે છે. સ્લીવ કાગળ જેવી લાગે છે પરંતુ 15% સુધી લંબાય છે, તેથી તે ફાડ્યા વિના લેગિંગ્સની એક જોડી અથવા બંડલ કરેલા પોશાકને ગળે લગાવે છે. તેને ઘર-ખાતરના ઢગલામાં ફેંકી દો અને તે 45-90 દિવસમાં તૂટી જાય છે, કોઈ સૂક્ષ્મ પ્લાસ્ટિક છોડતું નથી - ફક્ત કાર્બનિક પદાર્થ જે માટીને સમૃદ્ધ બનાવી શકે છે. પાયલોટ પરીક્ષણોમાં માળીઓએ ટામેટાં ઉગાડવા માટે ખાતરનો ઉપયોગ કર્યો; છોડે નિયંત્રણ માટીની તુલનામાં ઉપજમાં કોઈ તફાવત દર્શાવ્યો નથી. અમે હવે શેવાળ આધારિત શાહીનો ઉપયોગ કરીને ઇન-સ્લીવ પ્રિન્ટિંગનો પ્રયોગ કરી રહ્યા છીએ જેથી સ્લીવ પોતે છોડનો ખોરાક બની શકે.
૭,૩૦૦ નવા વૃક્ષો મૂળ પકડી રહ્યા છે
સરભર કરવું એ ફક્ત અડધી વાર્તા છે; અમે હવામાંથી આપણે ઉત્પન્ન કરતા વધુ કાર્બન સક્રિય રીતે ખેંચવા માંગતા હતા. અમે હજુ સુધી દૂર ન કરી શક્યા તે દરેક ટન CO₂ માટે, અમે સિચુઆનના ભૂકંપગ્રસ્ત ટેકરીઓ અને આંધ્રપ્રદેશના અર્ધ-શુષ્ક ખેતીની જમીનમાં પુનઃવનીકરણ પ્રોજેક્ટ્સમાં ફાળો આપ્યો. 2024 માં વાવેલા 7,300 રોપાઓ સ્થાનિક પ્રજાતિઓ - કપૂર, મેપલ અને લીમડા - છે જે સ્થિતિસ્થાપકતા અને જૈવવિવિધતા માટે પસંદ કરવામાં આવ્યા છે. સ્થાનિક ગ્રામજનોને ત્રણ વર્ષ સુધી દરેક વૃક્ષનું પાલન-પોષણ કરવા માટે ચૂકવણી કરવામાં આવે છે, જે 90% જીવિત રહેવાનો દર સુનિશ્ચિત કરે છે. એકવાર પરિપક્વ થયા પછી, છત્ર 14 એકરને આવરી લેશે, 50 થી વધુ પક્ષીઓની પ્રજાતિઓ માટે રહેઠાણ બનાવશે અને આગામી 20 વર્ષોમાં અંદાજિત 1,600 ટન CO₂ અલગ કરશે. ગ્રાહકો આ મિની-ફોરેસ્ટને અમે Instagram પર પોસ્ટ કરેલા ત્રિમાસિક ડ્રોન ફૂટેજ દ્વારા ઉગતા જોઈ શકે છે.
ઘરે આવતા ટપાલીઓ
પુનઃઉપયોગક્ષમતા દર વખતે રિસાયક્લિંગ કરતાં વધુ સારી હોય છે, તેથી અમે તે જ રિસાયકલ પ્લાસ્ટિકમાંથી બનેલા ટકાઉ રીટર્ન-મેઇલરમાં 50,000 ઓર્ડર મોકલ્યા, પરંતુ 2.5 ગણા જાડા. બીજી એડહેસિવ સ્ટ્રીપ મૂળ સ્ટ્રીપ હેઠળ છુપાયેલી હોય છે; એકવાર ગ્રાહક પ્રીપેડ લેબલ કાઢી નાખે છે અને મેઇલરને ફરીથી સીલ કરે છે, તે પાછા ફરવા માટે તૈયાર છે. આ કાર્યક્રમ યુએસ, ઇયુ અને ઓસ્ટ્રેલિયામાં ચાલ્યો હતો, અને 91% મેઇલર્સને છ અઠવાડિયામાં અમારી સુવિધામાં પાછા સ્કેન કરવામાં આવ્યા હતા. અમે દરેકને નવી શીટ સામગ્રીમાં કાપતા પહેલા પાંચ વખત સુધી ધોઈએ છીએ, નિરીક્ષણ કરીએ છીએ અને ફરીથી જમાવીએ છીએ. પરત કરાયેલા મેઇલર્સે બીજા 3.8 ટન CO₂ કાપી નાખ્યા કારણ કે અમને રિપ્લેસમેન્ટ બનાવવાની જરૂર નહોતી. પ્રારંભિક પ્રતિસાદ દર્શાવે છે કે ગ્રાહકોને "બૂમરેંગ" ખ્યાલ ગમ્યો - ઘણા લોકોએ અનબોક્સિંગ વિડિઓઝ પોસ્ટ કરી જે રીટર્ન ટ્યુટોરિયલ્સ તરીકે બમણી થઈ ગઈ, જે મફતમાં વાત ફેલાવી.
આગળ જોવું: 2026 લક્ષ્યો
• સીવીડ સ્લીવ્ઝ –વસંત 2026 સુધીમાં દરેક આંતરિક સ્લીવ ખેતી કરાયેલા કેલ્પમાંથી બનાવવામાં આવશે જે તાજા પાણી કે ખાતર વિના ઉગે છે અને છ અઠવાડિયામાં દરિયાઈ પાણીમાં ઓગળી જાય છે.
• ઝીરો વર્જિન પ્લાસ્ટિક –અમે ડિસેમ્બર 2026 સુધીમાં અમારી પેકેજિંગ લાઇનમાંથી દરેક છેલ્લા ગ્રામ નવા અશ્મિભૂત ઇંધણ પ્લાસ્ટિકને દૂર કરવાના કરારો કરી રહ્યા છીએ.
• કાર્બન-નેગેટિવ શિપિંગ –ઇલેક્ટ્રિક લાસ્ટ-માઇલ ફ્લીટ્સ, બાયો-ફ્યુઅલ કાર્ગો ફ્લાઇટ્સ અને વિસ્તૃત પુનઃવનીકરણના મિશ્રણ દ્વારા, અમે અમારા શિપમેન્ટ્સ દ્વારા હજુ પણ બનાવેલા CO₂ ના 120% ને સરભર કરવાનું લક્ષ્ય રાખીએ છીએ, જે લોજિસ્ટિક્સને જવાબદારીમાંથી આબોહવા સંપત્તિમાં ફેરવે છે.
નિષ્કર્ષ
ટકાઉપણું એ કોઈ અંતિમ રેખા નથી; તે માઇલ-માર્કર્સની શ્રેણી છે જે આપણે આગળ વધતા રહીએ છીએ. ગયા વર્ષે અમારા પેકેજિંગે 42 ટન કાર્બન બચાવ્યો, 29 કિલોમીટરના દરિયાકાંઠાનું રક્ષણ કર્યું, અને હજુ પણ બાળપણમાં જ જંગલના બીજ રોપ્યા. ગ્રાહકો, સપ્લાયર્સ અને વેરહાઉસ ટીમો બધાએ તેમાં ઝુકાવ રાખ્યો હોવાથી આ લાભ શક્ય બન્યો. આગામી સમય વધુ મુશ્કેલ હશે - મોટા પાયે દરિયાઈ શલભ ખેતી, ઇલેક્ટ્રિક ટ્રક અને વૈશ્વિક રિવર્સ-લોજિસ્ટિક્સ સસ્તા નથી આવતા - પરંતુ રોડમેપ સ્પષ્ટ છે. જો તમે ક્યારેય વિચાર્યું હોય કે શું એક મેઇલર મહત્વનો હોઈ શકે છે, તો આંકડા કહે છે કે તે પહેલાથી જ છે. લૂપનો ભાગ બનવા બદલ આભાર.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-07-2025
