24 જુલાઈના રોજ ખરેખર શું બદલાશે?
ટ્રેડ એક્ટની કલમ ૧૨૨ મુજબ યુએસ રાષ્ટ્રપતિ ૧૫૦ દિવસ સુધી કામચલાઉ આયાત સરચાર્જ લાદી શકે છે. ૨૪ ફેબ્રુઆરી, ૨૦૨૬ ના રોજ, મોટાભાગની આયાત પર એકસમાન ૧૦% ટેરિફ લાગુ થયો, જેની મુદત ૨૪ જુલાઈ નક્કી કરવામાં આવી હતી.[1]
તે સમયમર્યાદા હવે થોડા દિવસો દૂર છે. રિપ્લેસમેન્ટ ફ્રેમવર્ક, પ્રસ્તાવિત કલમ 301 માળખું, આકાર લઈ રહ્યું છે. USTR 60 દેશોની તપાસ કરી રહ્યું છે, જેમાં પારસ્પરિક વેપાર કરારો પર હસ્તાક્ષર કરનારા દેશો માટે 10% અને ન કરનારા દેશો માટે 12.5% દરનો પ્રસ્તાવ છે.[2]
આ 2.5 ટકા પોઇન્ટનો તફાવત શા માટે મહત્વપૂર્ણ છે તે અહીં છે: વાર્ષિક વસ્ત્રોના વેપારમાં અબજો ડોલરનો ખર્ચ તફાવત કરોડોમાં થાય છે. દ્વિપક્ષીય કરારો પર હસ્તાક્ષરિત દેશો (બાંગ્લાદેશ, કંબોડિયા) સ્થાયી દર સાથે આગામી તબક્કામાં પ્રવેશ કરે છે. કરારો વિનાના દેશો (શ્રીલંકા અને સંભવિત રીતે અન્ય લોકો જે હજુ પણ વાટાઘાટો કરી રહ્યા છે) સમયમર્યાદા પસાર થતાં જ કિંમત નિર્ધારણમાં ગેરલાભનો સામનો કરે છે.
નીતિ વિગતો બદલાતી રહેશે. જે બદલાશે નહીં તે પેટર્ન છે: સોર્સિંગ ખર્ચ હવે ભૂ-રાજકીય પ્રીમિયમ સાથે આવે છે જે પાંચ વર્ષ પહેલાં અસ્તિત્વમાં નહોતું.
નકશો બદલાયો. સપ્લાય ચેઇન બદલાઈ નહીં.
સપાટી પર, આંકડાઓ ચીનથી ઝડપથી અલગ થવાનું સૂચવે છે. 2026 ના પ્રથમ ત્રિમાસિક ગાળામાં ચીનથી યુએસ એપેરલ આયાતમાં વાર્ષિક ધોરણે 45.9% ઘટાડો થયો. યુએસ એપેરલ આયાતમાં ચીનનો હિસ્સો ઘટીને આશરે 9.7% થઈ ગયો છે, જે ટેરિફમાં વધારો થયો તે પહેલાં લગભગ 18% હતો.[3]વિયેતનામ હવે Q1 નિકાસમાં $4.4 બિલિયન સાથે ટોચનું સ્થાન ધરાવે છે, જે 4.7% વધીને કંબોડિયામાં 16.3% નો વધારો થયો છે.
અંતિમ એસેમ્બલીનો નકશો ખરેખર બદલાઈ ગયો છે.
પરંતુ અંતિમ એસેમ્બલી ફક્ત છેલ્લું પગલું છે. જર્નલ ઓફ ઇકોનોમિક જિયોગ્રાફીમાં પ્રકાશિત વિયેના યુનિવર્સિટીના નવા સંશોધનમાં ઉપરના ભાગમાં શું થયું તે ટ્રેક કરવામાં આવ્યું છે, અને ચિત્ર અલગ દેખાય છે.[4]2022 સુધીમાં વૈશ્વિક કાપડ નિકાસમાં ચીનનો હિસ્સો વધીને 44% થયો, ભલે કપડાનું ઉત્પાદન નવા ભૌગોલિક વિસ્તારોમાં ફેલાયું. કૃત્રિમ અને મિશ્રિત કાપડ (આધુનિક એક્ટિવવેરમાં પ્રબળ સામગ્રી) માં ચીનનો હિસ્સો 49% સુધી પહોંચ્યો.
પાંચ અગ્રણી વસ્ત્ર નિકાસ દેશોમાં, ચીનના કાપડ અને યાર્ન કુલ કાપડ આયાતમાં 60% થી વધુ હિસ્સો ધરાવે છે. મુખ્ય એક્સેસરીઝ શ્રેણીઓમાં ચીન વૈશ્વિક નિકાસ હિસ્સાના એક તૃતીયાંશ કરતા વધુ હિસ્સો ધરાવે છે: ટ્રીમ્સ, બટનો, ઝિપર્સ, ઇલાસ્ટીક. અન્ય કોઈ એક દેશ કોઈપણ એક્સેસરી શ્રેણીમાં 10% થી વધુ નિકાસ હિસ્સો ધરાવતો નથી.
સંશોધકોએ સ્પષ્ટપણે કહ્યું:
"ઉદ્યોગ જેને સપ્લાય ચેઇન સ્થિતિસ્થાપકતા તરીકે વ્યાખ્યાયિત કરે છે તે વ્યવહારમાં, એક માળખામાં જોખમ સંચાલન છે જે ચીની ઇનપુટ્સ પર ભૌતિક રીતે નિર્ભર રહે છે."
આનું એક કારણ છે. એક એપેરલ એસેમ્બલી ફેક્ટરી સ્થાપવા માટે લગભગ $1 મિલિયનનો ખર્ચ થાય છે. એક ટેક્સટાઇલ મિલનો ખર્ચ ઓછામાં ઓછો $50 મિલિયન થાય છે, અને ઘણીવાર $200 મિલિયનથી વધુ થાય છે. ફેબ્રિક ઉત્પાદન ખસેડવા માટે મૂડી અવરોધ સીવણ લાઇન ખસેડવા માટેના અવરોધ કરતા ઘણો વધારે છે. અને ઇકોસિસ્ટમ (મિશ્રણોની વિવિધતા, નવા યાર્ન વિકાસની ગતિ, સહાયક સપ્લાયર્સની ક્લસ્ટર ઘનતા) એક જ મિલ ખોલીને નકલ કરી શકાતી નથી.
ટેક્સપ્રોના ડેટા અનુસાર, ચીને ડોલરની દ્રષ્ટિએ તેના યુએસ વસ્ત્રોના વેચાણમાં 53% ઘટાડો કર્યો. પરંતુ તે જ સમયગાળા દરમિયાન તેણે તેના હરીફોને $8.5 બિલિયનનું કાપડ વેચ્યું.[5]સીવણનું છેલ્લું પગલું ખસી ગયું. તેની પહેલાનું બધું જ રહી ગયું.
જ્યારે પોલિએસ્ટર રાતોરાત 30% વધુ મોંઘા થાય છે ત્યારે શું થાય છે?
હાલમાં એક્ટિવવેરને સપ્લાયમાં ટેરિફ એકમાત્ર આંચકો નથી.
ઈરાનમાં સંઘર્ષ અને હોર્મુઝ સ્ટ્રેટના અસરકારક બંધ થવાથી, જેમાંથી લગભગ 21% વૈશ્વિક તેલ પસાર થાય છે, પોલિએસ્ટર જેના પર આધાર રાખે છે તે પેટ્રોકેમિકલ ઇનપુટ્સમાં વિક્ષેપ પડ્યો છે. 2026 ની શરૂઆતમાં સંઘર્ષ વધ્યો ત્યારથી પોલિએસ્ટર ઉત્પાદન માટેના બે પ્રાથમિક ફીડસ્ટોક, મોનોઇથિલિન ગ્લાયકોલ (MEG) અને શુદ્ધ ટેરેપ્થાલિક એસિડ (PTA) માં લગભગ 30% નો વધારો થયો છે.[6]
ભારતના કાપડ કેન્દ્ર સુરતમાં, પોલિએસ્ટર સ્ટેપલ ફાઇબરના ભાવ 100 થી વધીને 126.5 રૂપિયા પ્રતિ કિલોગ્રામ થયા, જે 26.5% નો વધારો દર્શાવે છે. પ્રદેશના સૌથી મોટા દોરા સપ્લાયર્સમાંના એક, કોટ્સ બાંગ્લાદેશે એપ્રિલમાં 15.5% ભાવ વધારાની જાહેરાત કરી હતી. ઝેજિયાંગ સ્થિત વિશ્લેષકોનો અંદાજ છે કે આ ઇનપુટ ખર્ચ સાંકળમાં આગળ વધતાં કપડાંના છૂટક ભાવ 5% થી 15% વધશે.[7]તાજેતરના સંદેશાવ્યવહારમાં નાઇકી અને એડિડાસે ખર્ચના દબાણનો ઉલ્લેખ કર્યો છે.
પોલિએસ્ટર વૈશ્વિક કાપડ ફાઇબર ઉત્પાદનમાં લગભગ બે તૃતીયાંશ હિસ્સો ધરાવે છે. તમારા લેગિંગ્સ, તમારા સ્પોર્ટ્સ બ્રા, તમારા કમ્પ્રેશન ટોપ્સ. મોટાભાગના પેટ્રોકેમિકલ ફીડસ્ટોક્સથી શરૂ થાય છે જે હવે કોઈપણ સીવણ લાઇનથી હજારો માઇલ દૂર સંઘર્ષને કારણે વિક્ષેપિત થાય છે.
આ જ કારણ છે કે "સૌથી સસ્તો દેશ શોધો" ગણિત તૂટી જાય છે. તમારી જમીનનો ખર્ચ ફક્ત મજૂરી વત્તા ટેરિફ વત્તા નૂર નથી. તે કાચા માલની અસ્થિરતાનો તમારો સંપર્ક પણ છે, અને તે સંપર્ક તમારા સપ્લાયરની સપ્લાય ચેઇન ખરેખર કેટલી સંકલિત છે તેના પર આધાર રાખે છે, ફક્ત અંતિમ ટાંકો ક્યાં થાય છે તેના પર નહીં.
શું તમારી ફેક્ટરી ઝડપી ટર્નઅરાઉન્ડ અને વોલ્યુમ કરી શકે છે?
ચાર ખંડોમાં બ્રાન્ડ્સ સાથે કામ કરવાથી આપણે એક વાત શીખ્યા છીએ: અલગ અલગ નોકરીઓ માટે અલગ અલગ ઉત્પાદન પાયા બનાવવામાં આવે છે.
વિયેતનામ ઉચ્ચ-વોલ્યુમ બેઝિક્સમાં શ્રેષ્ઠ છે. બાંગ્લાદેશ નીટવેર અને ડેનિમ પર મોટા પાયે પ્રભુત્વ ધરાવે છે. કંબોડિયા સરળ કટ-એન્ડ-સીવ શ્રેણીઓમાં સ્થાન મેળવી રહ્યું છે. ચીન (અને આ તે ભાગ છે જે ટેરિફ હેડલાઇન્સમાં ખોવાઈ જાય છે) એકમાત્ર એવી જગ્યા છે જ્યાં ઔદ્યોગિક સ્તરે જટિલ કાપડ, ઝડપી ટર્નઅરાઉન્ડ અને નાના-બેચની સુગમતા સહઅસ્તિત્વ ધરાવે છે.
વિયેના યુનિવર્સિટીના સંશોધકોએ તેમના ઇન્ટરવ્યુમાં કંઈક કહેવા જેવું જોયું: મુખ્ય પેઢીના ફેબ્રિક મેનેજરોએ પુષ્ટિ આપી કે "ફક્ત ચીન જ ટૂંકા ગાળા અને સ્કેલ પર નવા યાર્ન મિશ્રણો અને ફેબ્રિક પ્રકારોનો સતત સપ્લાય કરી શકે છે." આ કોઈ માર્કેટિંગ દાવો નથી. તે એક ઓપરેશનલ અવરોધ છે જેનો પ્રાપ્તિ ટીમો દરેક સીઝનમાં સામનો કરે છે.
આપણા પોતાના ફેક્ટરી ફ્લોર પર આપણે જે જોઈએ છીએ તે આનો સીધો સંબંધ ધરાવે છે. D2C ના સ્થાપક, જે પોતાની પહેલી યોગા બ્રા ડિઝાઇનનું પરીક્ષણ કરી રહ્યા છે, તેને ચાર કદમાં 200 ટુકડાઓની જરૂર છે, જેમાં કસ્ટમ ફેબ્રિક મિશ્રણ છે જે નુલુ જેવું લાગે છે પરંતુ તેની કિંમત ઓછી છે. 2,000 થી 20,000 યુનિટ સુધીના મધ્યમ-બજાર બ્રાન્ડને ગુણવત્તાયુક્ત ડ્રિફ્ટ વિના ટેસ્ટ બેચ અને વોલ્યુમ રન બંનેને હેન્ડલ કરવા માટે સમાન ફેક્ટરીની જરૂર છે. ઇકો-લાઇન વિકસાવતા પ્રીમિયમ લેબલને બાયો-આધારિત પેકેજિંગ સાથે GRS-પ્રમાણિત રિસાયકલ નાયલોનની જરૂર છે, આ બધું એવા સપ્લાયર પાસેથી છે જે 5,000-પીસ પ્રતિબદ્ધતાની માંગ કર્યા વિના R&D કરી શકે છે.
આ ત્રણ અલગ અલગ કામ છે. તેમને અલગ અલગ ઉત્પાદન પદ્ધતિઓની જરૂર પડે છે. અને તે બધા એક જ ફેક્ટરીમાં, એક જ ગુણવત્તા પ્રણાલી પર થાય છે, કારણ કે ફેક્ટરી એક જ છત હેઠળ ચારેય સ્તરો (શૂન્ય-MOQ સ્ટોક વસ્તુઓથી ફેબ્રિક કસ્ટમાઇઝેશન, સંપૂર્ણ OEM અને ઇકો-સર્ટિફાઇડ લાઇન્સ દ્વારા) ને હેન્ડલ કરવા માટે બનાવવામાં આવી હતી.[8]
સોર્સિંગ પ્રશ્ન "કયો દેશ સૌથી સસ્તો છે" એ નથી. તે "કયું સપ્લાયર માળખું મારી બ્રાન્ડ જ્યાં છે ત્યાં મેળ ખાય છે, અને શું તે મારી સાથે વિકાસ કરી શકે છે?" એ છે.
ઉત્પાદન ગણિત જે ટેરિફ પકડી શકતા નથી
અહીં એક ગણિતનો પ્રશ્ન છે જે પ્રમાણભૂત સોર્સિંગ સ્પ્રેડશીટમાં બંધબેસતો નથી.
જ્યારે તમે સ્કેલ પર બહુવિધ શૈલીઓ અને કદમાં ઉત્પાદન કરો છો, ત્યારે ગુણવત્તામાં ફેરફારનો ખર્ચ કોઈપણ ટેરિફ ડિફરન્શિયલ કરતાં વધુ હોય છે. ઉત્પાદન બેચ વચ્ચે અડધા શેડ કલર ડ્રિફ્ટ વળતર આપે છે. ત્રણ ધોવા પછી દેખાતો સીમ ટેન્શન વેરિઅન્સ ચાર્જબેક જનરેટ કરે છે. ફેબ્રિક હેન્ડ ફીલ જે 90% સાચો છે પણ 100% નથી તે ગ્રાહક સમીક્ષાઓ ઉત્પન્ન કરે છે જે કોઈપણ એક સીઝનમાં ટકી રહે છે. તેને ખોટું કરવાનો પ્રતિ-યુનિટ ખર્ચ લગભગ હંમેશા ટેરિફના પ્રતિ-યુનિટ ખર્ચ કરતાં વધુ હોય છે.
આ જ કારણ છે કે દેશ કરતાં કેટેગરી વધુ મહત્વની છે. $5 ની બેઝિક કોટન ટી અને $45 નું કોમ્પ્રેશન લેગિંગ જેમાં ફોર-વે સ્ટ્રેચ અને ફ્લેટલોક સીમ છે તે બે સંપૂર્ણપણે અલગ ઉત્પાદન સમસ્યાઓ છે. તેમને અલગ ફેબ્રિક ઇકોસિસ્ટમ, અલગ મશીન રૂપરેખાંકનો, સીવણ લાઇન પર અલગ કૌશલ્ય પ્રોફાઇલની જરૂર પડે છે. એક ફેક્ટરી ક્લસ્ટર જેણે 20 વર્ષ પહેલા માટે ઑપ્ટિમાઇઝ કરવામાં વિતાવ્યા, તે અચાનક બીજો નહીં આપે, ભલે ટેરિફ રેટ ગમે તેટલો આકર્ષક લાગે.
આપણે જે બ્રાન્ડ્સને સૌથી તીક્ષ્ણ સોર્સિંગ નિર્ણયો લેતા જોઈએ છીએ તે તેમની સપ્લાય ચેઇનને પોર્ટફોલિયો તરીકે ગણે છે. મુખ્ય ટેકનિકલ ભાગો ઊંડા કૃત્રિમ ફેબ્રિક કુશળતા ધરાવતી ફેક્ટરીઓમાં જાય છે. વોલ્યુમ બેઝિક્સ તે શ્રેણીઓ માટે સૌથી વધુ ખર્ચ-કાર્યક્ષમ આધાર પર જાય છે. ઝડપી ભરપાઈ નજીકના કેન્દ્ર દ્વારા થાય છે. કોઈ એક દેશ દરેક શ્રેણીમાં જીત મેળવતો નથી. કોઈ એક ફેક્ટરી પણ જીત મેળવતી નથી.
આ કોઈ ચોક્કસ સોર્સિંગ ડેસ્ટિનેશન માટે કે વિરુદ્ધ દલીલ નથી. આ એક દલીલ છે કે સોર્સિંગ માટે શ્રેણી-દર-શ્રેણી નિર્ણય લેવો, એકંદરે સ્થાનાંતરણ નહીં. ઉત્પાદનને તેના માટે માળખાકીય રીતે બનાવેલા ઉત્પાદન આધાર સાથે મેચ કરો. તમારા વૈવિધ્યકરણને તમારા વિકાસના તબક્કા સાથે સમય આપો, હેડલાઇન પર નહીં.
સ્થળાંતર કરતા પહેલા પૂછવા માટેના ત્રણ પ્રશ્નો
જો તમે 2026 ના પાછલા ભાગમાં ઉત્પાદન ક્યાં મૂકવું તેનું મૂલ્યાંકન કરી રહ્યા છો, તો અહીં ત્રણ પ્રશ્નો છે જે સૌથી તીવ્ર પ્રાપ્તિ ટીમો પ્રતિબદ્ધતા પહેલાં પૂછે છે.
પહેલું: શું આ પ્રોડક્ટ કેટેગરી ખરેખર નવા સ્થાન માટે યોગ્ય છે?
જે દેશ મોટા પાયે ઉત્તમ બેઝિક કોટન નીટવેરનું ઉત્પાદન કરે છે, ત્યાં ફોર-વે સ્ટ્રેચ અને ફ્લેટલોક સીમ સાથે કમ્પ્રેશન લેગિંગને હેન્ડલ કરવા માટે સિન્થેટિક ફેબ્રિક ઇકોસિસ્ટમ ન પણ હોય. ફેબ્રિક સપ્લાય ચેઇન મજૂરી ખર્ચ કરતાં વધુ મહત્વપૂર્ણ છે. જો તમારી નવી ફેક્ટરી કોઈપણ રીતે ચાઇનીઝ ફેબ્રિક આયાત કરી રહી છે, તો તમે તમારા જોખમને વૈવિધ્યીકરણ કર્યું નથી. તમે હમણાં જ શિપિંગ લેગ ઉમેર્યો છે.
બીજું: શું તમે ૧૫-૨૮ મહિના માટે આયોજન કરી રહ્યા છો, કે છ મહિના માટે?
ઉદ્યોગના ડેટા દર્શાવે છે કે ઉત્પાદનનો અર્થપૂર્ણ હિસ્સો નવા દેશમાં ખસેડવામાં પ્રારંભિક સપ્લાયર શોધથી સ્થિર વોલ્યુમ આઉટપુટ સુધી 15 થી 28 મહિનાનો સમય લાગે છે.[9]જે બ્રાન્ડ્સ આને એક જ સિઝનમાં સંકુચિત કરવાનો પ્રયાસ કરે છે તેમને સામાન્ય રીતે એકસાથે ત્રણ સમસ્યાઓનો સામનો કરવો પડે છે: ડિલિવરીમાં વિલંબ, અસંગત ગુણવત્તા અને સતત અગ્નિશામક. સમયરેખા કોઈ સૂચન નથી. તે નવા સપ્લાયર સંબંધને વિશ્વસનીય બનવામાં કેટલો સમય લાગે છે તે છે.
ત્રીજું: શું તમારા સપ્લાયર માત્ર ઓડિટ જ નહીં, પણ સારી રીતે કાર્ય કરી શકે છે?
દિવાલ પરના પાલન પ્રમાણપત્રો સમયસર, ચોક્કસ ડિલિવરી જેવા નથી. જે ફેક્ટરી ઓડિટ પાસ કરે છે પણ 500,000 યુનિટમાં ગુણવત્તા જાળવી શકતી નથી, અથવા જ્યારે તમારી લોન્ચ ડેડલાઇન બદલાય છે ત્યારે 10 દિવસમાં નમૂના ફેરવી શકતી નથી, તે ભાગીદાર નથી. તે એક જોખમ છે.
અમે ૧૩ વર્ષ સુધી બ્રાન્ડ્સ આ નિર્ણયો કેવી રીતે લે છે તે જોતા રહ્યા છીએ. જે જીતે છે તે સૌથી સસ્તો દેશ પસંદ કરતી નથી. તેઓ હાલમાં જ્યાં છે ત્યાં યોગ્ય ફેક્ટરી પસંદ કરે છે, અને તેઓ એક સપ્લાયર સંબંધ બનાવે છે જે તેઓ જ્યાં જઈ રહ્યા છે તેને સંભાળી શકે છે.
ZIYANG એ ચીન સ્થિત એક એક્ટિવવેર OEM/ODM ઉત્પાદક છે, જે 2013 થી 70+ દેશોમાં 90+ બ્રાન્ડ્સ માટે ઉત્પાદન કરે છે. અમે ફેક્ટરી ફ્લોર પરથી જે જોઈએ છીએ તેના વિશે લખીએ છીએ.
સંદર્ભ
- ટેક્સટાઇલ ટુડે, "24 જુલાઈની અંતિમ તારીખ નજીક આવતાં વિયેતનામ ટેરિફ ટર્નિંગ પોઈન્ટનો સામનો કરી રહ્યું છે," જુલાઈ 2026.textiletoday.com.bd દ્વારા વધુ
- Fibre2Fashion, “ટ્રમ્પના 1 ઓગસ્ટના ટેરિફ રીસેટથી કલમ 122 શૂન્યાવકાશ ભરાય છે,” જુલાઈ 2026.fibre2fashion.com
- Globaltextiles.com, “યુએસ ટેક્સટાઇલ અને એપેરલ આયાત 2026 ના પ્રથમ ક્વાર્ટરમાં 12% ઘટી, વિયેતનામ ટોચનું સપ્લાયર રહ્યું,” 2026.ગ્લોબલટેક્સ્ટાઇલ્સ.કોમ
- મેઇલ, એફ. અને સ્ટારિટ્ઝ, સી., “ગ્લોબલ ટેક્સટાઇલ અને એપેરલ ઉદ્યોગમાં અગ્રણી પેઢીની વ્યૂહરચના,” જર્નલ ઓફ ઇકોનોમિક જિયોગ્રાફી, 2026.doi.org; દ્વારા ટાંકવામાં આવ્યુંટેક્સફેશ.કોમ
- Fibre2Fashion, “ચીને યુએસ એપેરલ વેચાણમાં 53% ઘટાડો કર્યો, પરંતુ હરીફોને $8.5 બિલિયનનું ફેબ્રિક વેચ્યું,” જુલાઈ 2026.fibre2fashion.com
- ફેશનનેટવર્ક, "ઈરાન યુદ્ધ એશિયાના પોલિએસ્ટર સપ્લાયર્સને વૈશ્વિક ઝડપી ફેશન તરફ દોરી જાય છે," 2026.ફેશનનેટવર્ક.કોમ
- 21st Century Business Herald, એપ્રિલ 2026.21jingji.com
- ઝિયાંગ કંપની પ્રોફાઇલ: ચાર-સ્તરીય ઉત્પાદન સીડી. સ્ટોક વસ્તુઓ (0 MOQ), કસ્ટમ ફેબ્રિક (100-200 પીસી), સંપૂર્ણ OEM/ODM (600-800 પીસી), ઇકો ફેબ્રિક લાઇન (~1,000 પીસી).
- ન્યૂબાયિંગ એજન્ટ, “શા માટે ચીન + 1 વ્યૂહરચના નિષ્ફળ જાય છે,” 2026.newbuyingagent.com દ્વારા
પોસ્ટ સમય: જુલાઈ-૧૫-૨૦૨૬
